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業(yè)務(wù)領(lǐng)域

-Engineering Project

南昌西二繞城高速梅嶺隧道雙線順利貫通

日期:2024-06-05

63日,經(jīng)過近兩年的連續(xù)奮戰(zhàn),隨著最后一次爆破完成,南昌西二繞城高速項目(簡稱西二繞項目)梅嶺隧道雙線順利貫通,為西二繞項目今年全線開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

梅嶺隧道作為全線唯一隧道,也是全線控制性工程,由中鐵一局TJ4標(biāo)段實(shí)施,于202285日開始分左、右線洞進(jìn)洞施工,為分離式長隧道,左線洞起點(diǎn)里程ZK79+520,終點(diǎn)里程ZK82+247,長度2727m;右線洞起點(diǎn)里程K79+515,終點(diǎn)里程K82+230,長度2720m,總計5447m。隧道設(shè)計雙向6車道,設(shè)計時速100Km/h,建筑限界14.5m×5m。據(jù)了解,梅嶺隧道進(jìn)口位于灣里管理局羅亭鎮(zhèn)里造村,采用與周邊自然環(huán)境渾然一體、協(xié)調(diào)融合、簡潔美觀的削竹式洞門結(jié)構(gòu)。隧道出口位于新建區(qū)溪霞鎮(zhèn)怪石嶺景區(qū),結(jié)合施工現(xiàn)場周邊景區(qū)特色采用端墻式洞門,并對洞門進(jìn)行裝飾,不僅與周邊建筑風(fēng)格相呼應(yīng),更以彰顯當(dāng)?shù)厝宋奶厣?/span>

為確保隧道順利貫通,根據(jù)隧道洞口地形地質(zhì)、周邊環(huán)境及景觀等因素,施工單位通過因地制宜多次優(yōu)化設(shè)計方案,有效保證洞口的長期穩(wěn)定、安全。同時,在施工過程中施工單位技術(shù)人員及施工隊伍結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,不斷創(chuàng)新,有效加快了施工進(jìn)度。隧道施工期間,隧道穿越淺埋及富水區(qū)域,項目部采取短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)的施工工藝,有效解決了施工難題,同時根據(jù)滲水位置及滲水量不同,合理布設(shè)環(huán)向排水盲管,結(jié)合防水卷材及縱橫向排水系統(tǒng),有效的解決了隧道局部富水問題,成功完成了建設(shè)任務(wù)。

西二繞項目為省、市重大重點(diǎn)工程,于2021年年底開工建設(shè),項目建成后,將有利于完善南昌城市路網(wǎng),擴(kuò)大城市空間容量,推動大南昌都市圈建設(shè)和快速旅游通道形成,對促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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